【广汽丰田凯美瑞价格,广汽丰田第九代凯美瑞价格】

如今9.99万起,二十年前却要20万?啥车这么厉害?

况且丰田的混动又是唯一已经推向市场超过20年的高效混动系统，凯美瑞混动自2010年就引入国产，10年来收获无数好评，同样可靠且没有电池衰减现象发生，所以时至今日，一提起非插电混动车，大部分人潜意识都自然而然联系到丰田车。

捷途大圣系列包括了搭载6T燃油动力的捷途大圣，以及诞生于昆仑智混平台的插电混动车型捷途大圣i-DM，前者定价区间99万-159万，后者定价199万-199万。不过除了动力系统的差异之外，这两款车型在外观内饰设计、车身尺寸、车内配置等方面差异并不大。

昆仑99-199万的定价看起来确实不算便宜，但没有对比就没有伤害。就拿瑞虎8PLUS来对比，上面已经说了，昆仑的动力系统跟瑞虎8PLUS一致，尺寸还比瑞虎8PLUS更大，座位也多了2个。瑞虎8PLUS的售价区间为149-199万元，单车价就比昆仑高2万。

近期国内车市价格战激战正酣，不断有新的车企加入。

奔腾T90 指导价：10-16999万元 作为一汽奔腾最新推出的产品，奔腾T90也确实带来了很多不一样的地方，例如全新的设计语言、8155车机芯片、L2级驾驶辅助，以及基础车+6款定制包的罕见销售模式。从价格来看，奔腾T90在目前主流的价位之内，还是有着不错的性价比。

20万价位的合资中型轿车!雅阁/迈腾/凯美瑞/天籁怎么选

检查凯美瑞车机系统流畅度（日系车机普遍较弱）。最终决策：若追求驾驶乐趣选迈腾，注重经济性选雅阁混动，看重长期耐用性则凯美瑞更稳妥。建议实地对比配置单并砍价，三者均为同级优质选项。

0万价位的四款合资中型轿车配置如何呢？在主被动安全配置上，丰田凯美瑞搭载有后排侧气囊以及膝部气囊，本田雅阁搭载有被动行人保护、车道保持、道路交通标志识别等。大众迈腾在驾驶辅助方面的配置是最低的，仅仅只有一个疲劳驾驶提示，没有车道偏离预警、车道保持、道路交通标志识别以及主动刹车。

纵观整个合资B级轿车市场，我们的选择无非就是迈腾、雅阁相对而言，凯美瑞的核心竞争力还是比较突出，尤其是安全性能、燃油经济性、可靠性十分的抢眼。大众迈腾作为大众进入国内市场的重要一员，同样具有悠久的车型历史，每一代车型都为我们留下弥足珍贵的回忆。

目前20万价位的主流B级车比较多，像日系车的三大车型：天籁、雅阁、 凯美瑞；德系大众的销量王：迈腾、帕萨特；经典美系车：君威。今天来谈谈这六辆车对比起来，各自的优缺点有哪些。

丰田终于亲民!凯美瑞/亚洲龙优惠3万左右,抄底机会来了?

1、不过，随着新能源汽车所带来的冲击，眼下丰田在国内的那些合资中型轿车售价也终于是亲民。就比如说广汽丰田的凯美瑞和一汽丰田的亚洲龙，它们均能优惠3万元左右，所以这是否也就意味着咱们国人抄底它们的机会来了呢？具体来看，广汽丰田凯美瑞这边目前给出的最大降幅已经来到了18%，最大优惠高达2万元。

2、简而言之，丰田亚洲龙这款车是既有优点，也有缺点，优点就是空间比较大，座椅舒适度较高，再者就是它的经济性和行驶质感较好。而缺点就是智能化配置程度一般，中控大屏功能性较差。此外，车友反馈称亚洲龙隔音效果一般，夏天内饰异味也比较重。

3、丰田全新一代凯美瑞厂商指导价为118 - 298万元，2025年12月最新促销优惠价，入门款188万起，热门混动版168万起，高配版268万起。厂商指导价方面，该价格涵盖0L燃油版及双擎混动版（0L/5L），并提供精英版、豪华版、运动版等多种配置。

4、在丰田亚洲龙与凯美瑞的降价对决中，选择需基于具体需求场景：商务越级需求选亚洲龙，家用科技需求选凯美瑞。亚洲龙的核心优势：商务越级体验亚洲龙以接近C级车的尺寸（4990mm车长、2870mm轴距）和930mm后排腿部空间，配合真皮座椅与胡桃木饰板，商务接待场景中更显从容。

5、亚洲龙的价格区间为198-298万元，此前的优惠一直在1万左右徘徊，但是现在很多地区的优惠力度加大了，最高优惠达到了2万元。

2020款凯美瑞2.0G豪华版和2.5G豪华版,哪个更值得买

1、这个市场售价也会多大概几千元，从这个角度来说，更好的动力输出和更好的发动机以及变速箱，也就是多1万多元，当然是5G更加的划算，而且最大的问题是2万块钱也无法升级动力系统，所以我个人认5G豪华版会比0G豪华版更加的优秀一点。

2、018款凯美瑞0G豪华版和5G豪华版，哪个更值得买？我觉得如果在这两个配置中选择的话，强烈推荐5G豪华。接下来我们来比较一下0G豪华和5G豪华的区别。

3、从价格方面来看，5排量的凯美瑞豪华版只比0排量的凯美瑞豪华版贵了2万，两款车在配置方面是完全相同的，所以我觉得这两万还是非常值的。

4、建议选择凯美瑞0。凯美瑞0和5该怎么选，大部分人都会推荐你买5的凯美瑞，因为5的发动机动力比0更好，8AT的变速箱也更有优势，但实际上，买凯美瑞的人是在乎动力吗，是因为他的操控吗，其实都不是，即便是5的凯美瑞相比于同级别的0T发动机，在动力上也没有任何的优势。

5、凯美瑞0与5的性价比对比，我认为5更具优势。从核心配置来看，凯美瑞5的发动机、车身配置及变速箱均超越0。2018款凯美瑞0G豪华版与5G豪华版价格相差仅2万元，但5G车型搭载了丰田引以为傲的40%热效率技术，显著提升了燃油经济性和动力性能。

6、在油耗上面，其中0L版工信部综合油耗为7L/100km（低配版为5L/100km），5L版为6 L/100km，双擎版为1 L/100km 推荐车型：双擎5HG豪华版，厂商售价298万元。

凯美瑞2.0s和2.0g有什么区别请教了

配置侧重不同：0G注重舒适性配置，座椅可能采用更柔软、包裹性更好的材质，能有效缓解长途驾驶的疲劳。车内的隔音材料可能也会更优质，营造出安静的驾乘环境。而0S可能会在运动化配置上有所侧重，比如运动型方向盘等，以增强驾驶者的操控感。 油耗表现：虽然两者发动机排量相同，但实际油耗会受驾驶习惯影响。

凯美瑞0E、0G、0S的核心区别在于配置定位和价格，0E为入门/中配，0G为高配，0S为运动版，价格依次递增。具体差异如下： 0E（精英版/豪华版）：基础配置，性价比导向作为入门或中配车型，0E的配置以实用为主，适合对功能需求不高的用户。

款凯美瑞发动机0S与0G的主要区别在于内部配置、安全性与驾驶体验。内部配置：0S：作为2013款精英版，0S的内部结构具有独特性，配备了电动天窗，为驾乘者提供了更广阔的视野和更舒适的乘车环境。同时，它还配备了真皮多功能方向盘以及方向盘换挡功能，提升了驾驶的便捷性和乐趣。

凯美瑞2.0实际油耗

缺点油耗较高：市区实际油耗为7 - 8L/100km，高速油耗6 - 7L，相比混动版（4 - 5L），每年行驶6000公里大约要多花1000 - 1500元油费。动力储备不足：在高速超车或者满载时加速乏力，零百加速5秒，后段动力输出平缓，缺乏驾驶激情。

0L发动机的省油场景从硬件条件看，0L发动机因缸体尺寸、活塞行程更小，理论燃油消耗量低于5L。在城市拥堵路况下，其动力输出与低速需求匹配度高，无需频繁拉高转速，此时油耗优势更明显。

凯美瑞0实际油耗约9L/100km，4车型油耗略高于0但差距不大，具体数据需结合驾驶习惯和路况综合判断。凯美瑞0与4油耗对比0车型：官方综合油耗为7L/100km，但实际使用中因驾驶习惯、路况等因素影响，油耗通常在9L/100km左右。

实际车主反馈油耗 日常综合路况下，平均油耗范围约 7-8L/100km，部分车主反馈可低至5L（经济驾驶条件下）。若驾驶风格激进或路况复杂（如频繁堵车），油耗可能升至 9-12L/100km。不同路况下的油耗表现市区行驶：频繁启停和短途行驶时，油耗较高，约 2-12L/100km。