宝马各车型销量/宝马各车型销量数据

D级车销量剖析,7系只顾跑量,S级名利双收,帕拉梅拉低头发财

1、综合表现：奔驰S级在销量和利润上均取得了不俗的成绩，实现了名利双收。如果终端价格稍微松动一下，很容易追上7系的销量。保时捷帕拉梅拉：低头发大财 销量表现：帕拉梅拉销量达到了11000辆，在豪华D级车市场中表现不俗。市场定位：虽然帕拉梅拉一直被视为小众个性的轿跑，但其销量表现却毫不小众。

2、转向灵敏过弯轻巧，而保时捷帕拉梅拉开起来，感觉是介于B级和C级轿车之间，有着更加清晰的指代，实际体验是转向和过弯时的姿态犀利，“犀利”和“轻巧”之间的区别，就是保时捷帕拉梅拉和宝马7系的区别，具体还是需要大家自行感受和品味。

宝马530Le居首,唐DM售出1713辆,一季度插混车型销量

1、宝马530Le位居榜首：宝马在国内投产的530Le凭借出色的纯电续航里程和豪华品牌的影响力，成功登上销量榜首。这显示了合资品牌在插电混动车型市场的强劲竞争力。合资品牌表现强势：除了宝马530Le外，宝马X1 PHEV也位列榜单第8名。同时，大众和丰田等合资品牌推出的插电混动车型也获得了市场的认可和支持，销量表现不俗。

2、以帕萨特PHEV为例，该车型在2023年4月和5月的插混车型销量排行榜中分别位列第二和第一，显示出合资品牌在插混市场的强劲势头。此外，途观L PHEV、宝马530Le等合资品牌车型也纷纷进入销量排行前十。

3、本田的雅阁锐·混动等也备受关注，在节能与性能平衡方面表现不错。还有比亚迪，秦 PLUS DM-i、唐 DM-i 等车型凭借性价比优势赢得不少消费者青睐。此外，奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌也推出了油电混合车型，如奔驰 C 级插电混动版、宝马 530Le、奥迪 A6L 插电混动等，将豪华与节能相结合。

4、从2019年我国的插电混动车型销量榜，就可以看出，自主品牌的插电混动车型，优势已经不再明显，曾经意气风发的比亚迪，也遇到了不小的困难，2018年上市的唐DM，在2019年吸引力就下降了不少，被宝马530Le超越，只能位居次席。

8月车型销量:轩逸哈弗H6仍是第一,比亚迪宋成最大黑马

1、月车型销量中，日产轩逸和哈弗H6分别在轿车和SUV领域蝉联冠军，比亚迪宋成为SUV领域的最大黑马。具体各车型销量情况如下：轿车领域日产轩逸：再次夺冠，销量为47937辆，同比增长2%。五菱宏光MINI EV：销量为32847辆，同比增长259%，排名第三。

2、022年前八个月SUV销量排名中，比亚迪宋家族位列第一，特斯拉Model Y第二，哈弗H6第三，本田CR-V第四，长安CS75第五，RAV4第六。

3、哈弗H6：尽管面临激烈的市场竞争，哈弗H6仍保住了SUV销量冠军的位置，8月销量为17391辆，但同比下降39%。比亚迪宋：成为8月SUV市场的黑马，销量为16891辆，同比增加25%。其终端优惠幅度较大，吸引了大量消费者。

4、具体车型方面，轩逸本月以55684辆的市场表现夺得8月轿车市场销量冠军，并领先老对手朗逸超过1万辆，差距进一步拉大，本年度累计销量也已经超过30万辆。随着新轩逸的推出，新老轩逸同堂销售加上终端优惠幅度增大，不出意外，本年度的轿车销量冠军很有可能被轩逸夺走。

5、新格局下的车型表现 在前十个月的销量榜单中，哈弗H6累计销量213321台，排在第三名；长安CS75累计销量182267台，排在第五名。销量冠军变成了比亚迪宋，累计销量达到了344906台。比亚迪宋家族，包括宋PLUS系列等，凭借其在新能源汽车领域的优势，成功收割市场，成为2022年汽车行业中的车市“黑马”。

销量解读!宝马3系、X3位居同级榜首,X5今年超10万?

1、我们再来看看X3的情况，第一季度销量达到34810辆，同比下降11%，超过奔驰GLC（26576）和奥迪Q5（26236），X3现在也是中期改款之后了，换代时间会晚于5系，它也是同级别中唯一国产不加长的车型，倒是满足了对驾控有执着追求的消费者。

2、025年上半年中国市场燃油轿车销量排名前十名分别是大众朗逸、日产轩逸、大众速腾、大众帕萨特、丰田凯美瑞、大众迈腾、星瑞、奥迪A6L、宝马3系、红旗H5。具体情况如下：第一名大众朗逸：销量达169万辆，在上半年的燃油轿车市场中表现突出，位居榜首。

3、从车系来看，2021年BMW 3系、5系和X3全年销量均超15万辆，4系全年销量超1万辆，同比增长达107% ，X5和X7也表现不错；新能源车型方面，2021年纯电动车销量103，855辆，同比增长132%。2022年上半年，宝马稳坐全球销冠位置，全球销量达到125万辆，同比增长7%。

宝马9月份销量

宝马7系在2024年9月的销量存在两种统计口径，终端销量为522辆，若按车型细分统计则合计602辆（燃油版530台+电动i7 72台），前9个月累计销量为8390辆。销量数据差异说明根据公开信息，宝马7系9月销量存在两种统计方式：终端销量口径：部分渠道统计显示，2024年9月宝马7系终端销量为522辆。

豪华品牌表现不俗：奔驰C级、奥迪A4L和宝马3系分别位列第第五和第六位。其中，奔驰C级9月销量为14337辆，奥迪A4L为13760辆，宝马3系则达到了12757辆。在电动化时代，这些豪华品牌的中型轿车依然保持着强大的市场号召力。

宝马汽车以80632辆的月销量，再次超越奔驰，成为国内豪华汽车品牌销量排行榜的第1名。9月份同比增长27%；长期位居第3名的奥迪汽车，因为奔驰销量的下降，这次终于排在第2名了。9月份销量79930辆，同比增长13%；排在第3名的奔驰9月份销量75258辆车，同比增长22%。

继续8月份重回榜首之后，宝马9月份再以80，632辆销量再次登顶，而它也是唯一销量破八万辆的品牌。20%的同比增幅也在德系三大豪华品牌中最高。其9月销量的快速增长主要与新车上市有关。其中又以 宝马3系增长贡献最大，9月销售18，077辆，同比增长126%。

继8月份重回榜首之后，宝马9月份再以80，632辆销量再次登顶，而它也是唯一销量破八万辆的品牌。20%的同比增幅也在德系三大豪华品牌中最高。

根据提供的信息，1-9月中型SUV销量排名中，宝马X3位列第六，汉兰达位列第九。以下是详细的销量排名情况：特斯拉Model Y 销量冠军，累计销量达到219112辆。特斯拉Model Y凭借其强大的品牌影响力和产品实力，在中型SUV市场中独占鳌头。奔驰GLC 排名第二位，累计销量达到114940辆。